BMW R50/5

Allgemein

Name:BMW R 50/5 Modell:1969 - 1973

Motor

Typ:Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt Hubraum:498 ccm Bohrung x Hub:67 x 70,6 mm Verdichtungsverhältnis:8,6 : 1 Ventilsteuerung:je 2, hängend ohv, über Stößelstangen und Kipphebel Gemischaufbereitung:2 Schiebervergaser Bing 1/26/113 - 1/26/114 Leistung:32 PS (23,6 KW) bei 6400 U/min Drehmoment:39 Nm bei 5000 U/min Schmiersystem:Nasssumpf

Kraftübertragung

Anzahl der Gänge:4 Antrieb/Übersetzung:Kardan, 9 / 32 Zähne Schaltung:(Ratschenfußschaltung) Primärantrieb:1 : 3,56 Sekundarübersetzung:3,896 / 2,578 / 1,875 / 1,50 :1 Kupplung:Einscheiben, trocken, mit Membranfeder

Fahrwerk

Rahmen:Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil Federung vorn:Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern Federung hinten:Langarmschwinge mit Federn Federweg vorn / hinten:208 / 125 mm Bremse vorn:Duplex-Trommelbremse Ø 200 mm Bremse hinten:Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm Maße und Gewichte Felgen vorn:1,85 B 19 Felgen hinten:hinten 1,85 B 18 oder 2,15 B 18 Bereifung vorn:3,25 S 19 Bereifung hinten:4,00 S 18

Maße / Gewicht

Länge x Breite x Höhe:2100 (ab 1973: 2150) x 850 x 1040 mm Radstand:165 mm Bodenfreiheit:1385 mm (ab 1973: 1435 mm) Zul. Gesamtgewicht:398 kg Höchstgeschwindigkeit:157 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h:10,2 sek Tankinhalt:24 l (ab 1971: 17 l) Leergewicht:(vollgetankt) 205 kg (ab 1971: 200 kg) Kraftstoffverbrauch:4,6 l/100 km (bei konstant 90 km/h)

Elektrische Anlage

Zündung: Lichtmaschine:Bosch 12 V / 180 W Anlasser:Bosch 0,5 PS (auf Wunsch gegen Aufpreis) Zündkerze:Bosch W 230 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N 7 Y

Preis/Garantie

Preis:3.696,- DM Stückzahl:7.865