Triumph Speed ​​Triple

Auf den ersten Blick fallen zwei Dinge auf: Das Design der überarbeiteten Leichtmetallräder und die neue Farbe. Ein fast rotes Orange brennt sich in unsere Netzhaut. Doch beim genauen Hinsehen offenbaren sich weitere, entscheidendere Änderungen. Zum Beispiel die radial montierten Brembo-Vierkolbensättel mit vier Einzelbelägen und einer Radialpumpe. Oder das komplett umgestaltete Heck mit neuem Hilfsrahmen, polierte Edelstahlhitzebleche und neue, kugelgestrahlte Aluminium Soziusfußrasten. Gleich blieb der Charakter der Speed Triple. Ein urbaner Streetfighter, der das Potenzial hat, aus jedem Kampf als Sieger hervorzugehen. Stark überarbeitet • Neue Brembo-Bremszangen vorn mit Radial-Hauptbremszylinder • Neue Leichtmetallräder • Schwarz eloxierte 43 mm Showa-Upside-Down-Gabel • Neuer konisch geformter, eloxierter Magura-Lenker • Neuer Heckrahmen und neue Heckverkleidungsteile • Neue Kühlerabdeckungen • Neu positionierte Sozius-Fußrasten

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050
Motor	Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihen- Dreizylinder mit Ausgleichswelle
Hubraum	1050 ccm
Bohrung/Hub	79 x 71,4 mm
Verdichtung	12:1
Leistung	97 kW (131 PS) bei 9.250 U/min
Drehmoment	105 Nm bei 7.500 U/min
Fahrwerk vorne	43mm Showa Upside-Down-Telegabel, voll einstellbar, 120mm Federweg
Fahrwerk hinten	Showa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, voll einstellbar, 141mm Federweg
Bremsen vorne	2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo 4-Kolben- Festsättel mit je 4 Einzelbelägen, Radial- Handpumpe
Bremse hinten	220mm Bremsscheibe, Nissin Doppelkolben- Schwimmsattel
Länge	2.115 mm
Radstand	1.429 mm
Sitzhöhe	815 mm
Trockengewicht	189 kg
Tankinhalt	18 l